Máster en Optimización de Inventario de Repuestos y Aftermarket

Duración

11 meses

Fecha de Inicio

27-11-2026

Horas

1500

Módulos

12 módulos

Modalidad

Online

Precio

2100 €

ISSLOGG

Presentación del Máster en Optimización de Inventario de Repuestos y Aftermarket

El Máster en Optimización de Inventario de Repuestos y Aftermarket capacita a los profesionales para dominar la gestión de stocks críticos y maximizar la eficiencia operativa en cadenas de suministro complejas. Su enfoque integra metodologías avanzadas de previsión para transformar los retos de mantenimiento en una ventaja competitiva sostenible.

Proposito del Máster en Optimización de Inventario de Repuestos y Aftermarket

Capacitar en la gestión avanzada de stocks críticos mediante modelos matemáticos y predictivos especializados.
Optimizar las redes de repuestos para minimizar tiempos de inactividad en entornos industriales exigentes.
Analizar el ciclo de vida de los componentes para mitigar los riesgos asociados a la obsolescencia tecnológica.
Evaluar la viabilidad financiera entre la reparación de piezas y la adquisición de nuevos componentes.
Diseñar estrategias de soporte postventa y contratos de disponibilidad adaptados a sectores globales de alta tecnología.

Para que te prepara Máster en Optimización de Inventario de Repuestos y Aftermarket

Dominar la predicción de demanda intermitente aplicando modelos estadísticos de alta precisión industrial.
Clasificar inventarios complejos utilizando criterios multicriterio orientados a la criticidad operativa.
Gestionar compras estratégicas de última vez para asegurar la continuidad operativa a largo plazo.
Implementar redes de repuestos eficientes que garanticen la disponibilidad de activos críticos.
Liderar proyectos de optimización de inventarios en los sectores de automoción, aeroespacial y electrónica.

¿Tienes dudas sobre el programa, la matrícula o la titulación? Escríbenos y nuestro equipo te asesorará sin ningún compromiso.

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Lo que lograrás

Objetivos del Máster en Optimización de Inventario de Repuestos y Aftermarket

01

Dominar los modelos estadísticos para prever demanda intermitente.

02

Aplicar análisis de criticidad en la gestión de repuestos críticos.

03

Gestionar los riesgos derivados de la obsolescencia tecnológica industrial.

04

Evaluar contratos de disponibilidad y soporte postventa eficiente.

05

Diseñar proyectos integrales de optimización de redes de spare parts.

Máster en Optimización de Inventario de Repuestos y Aftermarket
Por qué ISSLOGG

Una formación pensada para impulsar tu carrera

Metodología práctica y flexible, con el acompañamiento de expertos en cada paso.

Enfoque 100% práctico

Casos reales y herramientas aplicables desde el primer día.

Titulación propia

Acredita tus competencias con un título propio de ISSLOGG.

Campus online 24/7

Estudia a tu ritmo, sin horarios y desde cualquier dispositivo.

Tutorización experta

Tutores especialistas que resuelven todas tus dudas.

PLAN DE ESTUDIOS

Temario del Máster en Optimización de Inventario de Repuestos y Aftermarket

Módulo 1: Particularidades del inventario de repuestos
  • Características fundamentales del almacenamiento de componentes.
  • Diferencias clave entre inventario operativo y de mantenimiento.
  • Retos en la gestión de piezas de repuesto para industrias.
  • Impacto financiero del capital inmovilizado en almacenes.
  • Indicadores clave de rendimiento en la gestión de spare parts.
Módulo 2: Demanda intermitente y errática
  • Naturaleza estadística de los consumos irregulares de piezas.
  • Identificación de patrones de demanda esporádica en planta.
  • Errores comunes al aplicar métodos tradicionales de previsión.
  • Variabilidad y su repercusión en los niveles de stock de seguridad.
  • Métricas específicas para medir el error en demanda errática.
Módulo 3: Modelos Croston SBA y TSB
  • Fundamentos matemáticos del método clásico de Croston.
  • Aplicación del algoritmo Croston en series temporales con ceros.
  • Corrección de sesgo mediante el modelo Syntetos Boylan Approximation.
  • Funcionamiento y ventajas del modelo Teunter Syntetos Babai.
  • Selección del algoritmo predictivo según el comportamiento del repuesto.
Módulo 4: Criticidad de repuestos VED analysis
  • Metodología de clasificación VED basada en la importancia operativa.
  • Categorización de componentes vitales, esenciales y deseables.
  • Evaluación de riesgos de parada de línea por falta de repuestos.
  • Criterios de criticidad para definir políticas de stock diferenciadas.
  • Integración del análisis VED en la estrategia de mantenimiento.
Módulo 5: Multicriterio ABC-VED-FSN
  • Combinación de criterios múltiples para la gestión avanzada de stocks.
  • Matriz de clasificación cruzada ABC-VED para priorización de recursos.
  • Incorporación de la dimensión FSN (Fast, Slow, Non-moving).
  • Definición de políticas de inventario basadas en análisis multicriterio.
  • Automatización de la segmentación de almacenes mediante sistemas ERP.
Módulo 6: Obsolescencia tecnológica en repuestos
  • Ciclo de vida tecnológico y su impacto en el soporte de equipos.
  • Identificación temprana de componentes en fase de fin de vida.
  • Estrategias de mitigación ante la descatalogación de piezas por proveedores.
  • Gestión de inventarios de reserva frente a cambios tecnológicos rápidos.
  • Colaboración con proveedores para la sustitución planificada de componentes.
Módulo 7: Last-time buy y lifetime buy
  • Concepto y cálculo de compras de última vez antes de descatalogación.
  • Estimación de la demanda remanente durante la vida útil del activo.
  • Análisis de costes de almacenamiento versus riesgo de rotura de stock.
  • Planificación financiera de adquisiciones masivas de componentes críticos.
  • Gestión de excedentes tras la compra definitiva de piezas descatalogadas.
Módulo 8: Repuestos en spare parts networks
  • Estructuración y diseño de redes de distribución de repuestos.
  • Centralización versus descentralización de inventarios de mantenimiento.
  • Colaboración interplantas para el intercambio de componentes críticos.
  • Optimización de rutas y tiempos de respuesta en redes logísticas.
  • Uso de tecnologías de trazabilidad para la gestión global de stocks.
Módulo 9: Reparación vs compra repair-vs-buy
  • Análisis económico de la decisión entre reparar o adquirir piezas nuevas.
  • Costes de ciclo de vida en componentes reparables y consumibles.
  • Gestión de talleres internos frente a la subcontratación de reparaciones.
  • Evaluación de la fiabilidad de componentes tras procesos de reparación.
  • Modelos de decisión para optimizar el inventario de piezas reparables.
Módulo 10: Contratos de disponibilidad PBL
  • Introducción a los contratos basados en el rendimiento (Performance-Based Logistics).
  • Estructuración de acuerdos de nivel de servicio orientados a disponibilidad.
  • Distribución de riesgos e incentivos entre fabricante y operador.
  • Gestión de repuestos bajo modelos de pago por uso o disponibilidad.
  • Indicadores de éxito en la ejecución de contratos PBL industriales.
Módulo 11: Aftermarket en automoción aeroespacial y electrónica
  • Características del servicio postventa en el sector de automoción.
  • Requisitos de suministro de repuestos en la industria aeroespacial.
  • Gestión del aftermarket y logística inversa en electrónica de consumo.
  • Estándares de calidad y trazabilidad exigidos en mercados globales.
  • Tendencias digitales en la cadena de valor del servicio postventa.
Módulo 12: Proyecto final optimización de spare parts
  • Planteamiento de un proyecto integral de optimización de repuestos.
  • Diagnóstico de una red de inventario con demanda intermitente.
  • Aplicación de modelos de predicción y análisis multicriterio.
  • Desarrollo de estrategias de obsolescencia y contratos de disponibilidad.
  • Presentación y defensa de la solución técnica implementada.
¿Es para ti?

A quién va dirigido

Este programa está diseñado para perfiles que quieren crecer en el sector logístico.

Profesionales de logística

Profesionales de logística en activo que buscan especializarse en la gestión de inventarios críticos.

Recién titulados

Recién titulados en ingeniería interesados en dominar la previsión de demanda y el soporte postventa.

Mandos y responsables

Mandos y responsables de mantenimiento que necesitan optimizar la disponibilidad de activos industriales.

Profesionales en reorientación

Profesionales en reorientación laboral hacia la gestión avanzada de redes de repuestos y aftermarket.

Cómo aprenderás

Metodología del Máster en Optimización de Inventario de Repuestos y Aftermarket

Un recorrido sencillo y flexible, desde la matrícula hasta tu titulación.

1

Matrícula online

Te inscribes en minutos y accedes de inmediato a tu formación.

2

Campus 24/7

Estudias a tu ritmo desde el campus virtual, sin horarios fijos.

3

Tutoría experta

Cuentas con el acompañamiento de tutores que resuelven tus dudas.

4

Titulación propia

Al terminar obtienes tu titulación propia de ISSLOGG.

Resolvemos tus dudas

Preguntas Frecuentes del Máster en Optimización de Inventario de Repuestos y Aftermarket

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Nuestro equipo está listo para resolver todas tus dudas sobre el programa, la matrícula o la titulación.

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¿Qué metodologías de previsión se abordan para la demanda intermitente?

Se estudian en profundidad modelos avanzados como Croston, Syntetos Boylan Approximation (SBA) y Teunter Syntetos Babai (TSB), diseñados específicamente para gestionar patrones de consumo esporádico y errático sin sesgos estadísticos.

¿Cómo se aborda el análisis de criticidad de los componentes?

El programa integra análisis VED para clasificar piezas según su impacto operativo, además de metodologías multicriterio combinadas ABC-VED-FSN para priorizar la asignación de recursos y definir políticas de inventario diferenciadas.

¿Qué salidas profesionales ofrece este máster en el mercado actual?

Prepara para liderar departamentos de gestión de repuestos, planificación de cadena de suministro, logística de mantenimiento y gestión de servicios postventa en sectores industriales, de automoción, aeroespacial y electrónico.

¿Se requiere experiencia previa en logística para cursar el máster?

Está diseñado tanto para profesionales en activo que desean actualizar sus conocimientos como para titulados que buscan una especialización técnica rigurosa en la optimización de inventarios industriales y aftermarket.

¿Cómo se gestiona la obsolescencia tecnológica durante el programa?

Se analizan estrategias prácticas para la identificación temprana de componentes descatalogados, cálculo de compras de última vez (last-time buy) y desarrollo de redes de repuestos eficientes para mitigar riesgos de desabastecimiento.