Máster en Mantenimiento Preventivo y Predictivo de Flotas

Duración

10 meses

Fecha de Inicio

27-11-2026

Horas

1500

Módulos

12 módulos

Modalidad

Online

Precio

1950 €

ISSLOGG

Presentación del Máster en Mantenimiento Preventivo y Predictivo de Flotas

El Máster en Mantenimiento Preventivo y Predictivo de Flotas forma a los profesionales que deciden cuándo, cómo y dónde se interviene un vehículo para que esté en la carretera el mayor tiempo posible y al menor coste. Cada avería imprevista supone una ruta perdida, un cliente insatisfecho y una factura de taller inflada, por eso las flotas competitivas apuestan por anticiparse al fallo y gestionar el mantenimiento con datos en tiempo real.

El programa recorre la evolución del correctivo al preventivo y de ahí al predictivo con telemetría e IoT, y te entrena en plataformas GMAO como Fleetio, Samsara o Fleet Complete. Aprenderás a montar el plan anual de revisiones, a cumplir el calendario de ITV y tacógrafo, a medir la disponibilidad con MTBF y MTTR y a decidir entre taller propio o externo. Repuestos, neumáticos en pago por kilómetro y lavado completan una visión integral que te prepara para dirigir el área técnica de una flota.

Proposito del Máster en Mantenimiento Preventivo y Predictivo de Flotas

  • Formar responsables técnicos capaces de gobernar el mantenimiento de grandes flotas.
  • Impulsar la transición del mantenimiento correctivo al predictivo basado en datos.
  • Integrar herramientas GMAO y telemetría en la operativa diaria del taller.
  • Garantizar el cumplimiento legal de ITV, tacógrafo y revisiones obligatorias.
  • Reducir costes y paradas mediante indicadores de fiabilidad y disponibilidad.

Para que te prepara Máster en Mantenimiento Preventivo y Predictivo de Flotas

  • Diseñar planes de mantenimiento anuales adaptados a cada tipo de vehículo.
  • Interpretar alertas de telemetría para intervenir antes de que surja la avería.
  • Implantar y explotar un GMAO con órdenes de trabajo, históricos y costes.
  • Calcular MTBF, MTTR y disponibilidad y fijar objetivos de mejora.
  • Gestionar talleres, repuestos y neumáticos con criterios técnicos y económicos.

¿Tienes dudas sobre el programa, la matrícula o la titulación? Escríbenos y nuestro equipo te asesorará sin ningún compromiso.

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Un recorrido sencillo y flexible, desde la matrícula hasta tu titulación.

Lo que lograrás

Objetivos del Máster en Mantenimiento Preventivo y Predictivo de Flotas

01

Aplicar estrategias de mantenimiento adecuadas a cada perfil de flota.

02

Utilizar telemetría e IoT para anticipar fallos en componentes críticos.

03

Configurar un sistema GMAO para planificar y registrar intervenciones.

04

Medir la fiabilidad de la flota con los indicadores MTBF, MTTR y disponibilidad.

05

Elaborar un plan anual de mantenimiento que cumpla con ITV y tacógrafo.

Máster en Mantenimiento Preventivo y Predictivo de Flotas
Por qué ISSLOGG

Una formación pensada para impulsar tu carrera

Metodología práctica y flexible, con el acompañamiento de expertos en cada paso.

Enfoque 100% práctico

Casos reales y herramientas aplicables desde el primer día.

Titulación propia

Acredita tus competencias con un título propio de ISSLOGG.

Campus online 24/7

Estudia a tu ritmo, sin horarios y desde cualquier dispositivo.

Tutorización experta

Tutores especialistas que resuelven todas tus dudas.

PLAN DE ESTUDIOS

Temario del Máster en Mantenimiento Preventivo y Predictivo de Flotas

Módulo 1: Estrategias de mantenimiento aplicadas
  • Evolución de las filosofías de mantenimiento en flotas
  • Mantenimiento basado en tiempo, uso y condición
  • Mantenimiento centrado en la fiabilidad (RCM)
  • Criterios de criticidad de vehículos y componentes
  • Alineación del mantenimiento con la operativa de transporte
Módulo 2: Mantenimiento correctivo vs preventivo
  • Coste real de una avería en ruta e inmovilización
  • Ventajas y límites del mantenimiento correctivo
  • Diseño de rutinas preventivas por kilometraje y horas
  • Recomendaciones del fabricante y adaptación a la operativa
  • Análisis comparativo de costes entre ambos enfoques
Módulo 3: Mantenimiento predictivo con telemetría e IoT
  • Sensores embarcados y lectura de datos CAN bus
  • Códigos de fallo, alertas y diagnóstico remoto
  • Análisis de aceite, vibraciones y temperatura
  • Modelos predictivos y uso de inteligencia artificial
  • Implantación de un programa predictivo paso a paso
Módulo 4: Sistemas GMAO, Fleetio, Samsara y Fleet Complete
  • Funciones clave de un software de gestión del mantenimiento
  • Órdenes de trabajo, inspecciones y checklists digitales
  • Comparativa de Fleetio, Samsara y Fleet Complete
  • Integración con telemetría, combustible y contabilidad
  • Criterios de selección e implantación de un GMAO
Módulo 5: Plan anual de revisiones
  • Inventario técnico del parque y fichas de vehículo
  • Calendarización de revisiones según uso y estacionalidad
  • Coordinación del mantenimiento con la planificación de rutas
  • Presupuesto anual de mantenimiento por vehículo
  • Seguimiento y ajuste del plan durante el ejercicio
Módulo 6: ITV y tacógrafo, calendario legal
  • Periodicidad de la ITV según tipo y antigüedad del vehículo
  • Revisión periódica obligatoria del tacógrafo
  • Descarga de datos de tarjetas de conductor y unidad del vehículo
  • Normativa europea de tacógrafo inteligente
  • Control de vencimientos y alertas en el GMAO
Módulo 7: Disponibilidad y MTBF/MTTR
  • Concepto de disponibilidad técnica y operativa
  • Cálculo e interpretación del MTBF
  • Cálculo e interpretación del MTTR
  • Cuadro de mando de fiabilidad de la flota
  • Planes de mejora a partir de los indicadores
Módulo 8: Gestión de talleres propios vs externos
  • Dimensionamiento de un taller propio
  • Externalización, talleres concertados y redes de servicio
  • Contratos de mantenimiento con el fabricante
  • Control de calidad y tiempos de reparación
  • Modelo mixto y análisis económico de cada opción
Módulo 9: Repuestos, stock y sourcing
  • Clasificación ABC de repuestos y consumibles
  • Niveles de stock mínimo y puntos de pedido
  • Recambio original, equivalente y reacondicionado
  • Selección y negociación con proveedores
  • Control de inventario y trazabilidad de piezas
Módulo 10: Neumáticos, gestión y pay-per-km
  • Selección de neumáticos según aplicación y eje
  • Control de presión, desgaste y alineación
  • Recauchutado, reesculturado y vida útil del neumático
  • Contratos de pago por kilómetro y sus condiciones
  • Indicadores de coste por kilómetro en neumáticos
Módulo 11: Lavado y limpieza
  • Impacto del lavado en la imagen y la conservación del vehículo
  • Lavado de cisternas, frigoríficos y transporte alimentario
  • Instalaciones propias frente a servicios externos
  • Gestión del agua, productos y normativa ambiental
  • Frecuencias de limpieza y control de cumplimiento
Módulo 12: Trabajo Final del Máster
  • Análisis del estado actual del mantenimiento de una flota
  • Definición de la estrategia preventiva y predictiva
  • Diseño del plan anual con calendario legal integrado
  • Selección de GMAO, modelo de taller y gestión de repuestos
  • Indicadores de seguimiento y presupuesto del plan
¿Es para ti?

A quién va dirigido

Este programa está diseñado para perfiles que quieren crecer en el sector logístico.

Profesionales de logística

Técnicos de flota y taller que quieren pasar del mantenimiento reactivo a uno planificado y medible.

Recién titulados

Recién titulados en ingeniería o logística que buscan especializarse en mantenimiento de flotas.

Mandos y responsables

Jefes de taller y responsables de flota que deben elevar la disponibilidad y recortar averías.

Profesionales en reorientación

Mecánicos y profesionales de otros sectores que quieren reorientarse hacia la gestión de flotas.

Cómo aprenderás

Metodología del Máster en Mantenimiento Preventivo y Predictivo de Flotas

Un recorrido sencillo y flexible, desde la matrícula hasta tu titulación.

1

Matrícula online

Te inscribes en minutos y accedes de inmediato a tu formación.

2

Campus 24/7

Estudias a tu ritmo desde el campus virtual, sin horarios fijos.

3

Tutoría experta

Cuentas con el acompañamiento de tutores que resuelven tus dudas.

4

Titulación propia

Al terminar obtienes tu titulación propia de ISSLOGG.

Resolvemos tus dudas

Preguntas Frecuentes del Máster en Mantenimiento Preventivo y Predictivo de Flotas

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Nuestro equipo está listo para resolver todas tus dudas sobre el programa, la matrícula o la titulación.

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¿Qué diferencia hay entre el mantenimiento preventivo y el predictivo?

El preventivo interviene a intervalos fijos de tiempo o kilometraje, haya desgaste o no. El predictivo usa datos reales del vehículo (telemetría, sensores, análisis de aceite) para actuar solo cuando un componente muestra señales de fallo, lo que reduce paradas y costes.

¿Se trabaja con software GMAO real?

Sí. El máster analiza el funcionamiento de plataformas como Fleetio, Samsara y Fleet Complete, sus funciones de órdenes de trabajo, inspecciones e integración con telemetría, y te da criterios para elegir e implantar la más adecuada para cada flota.

¿Qué obligaciones legales de ITV y tacógrafo se estudian?

Se repasan la periodicidad de la ITV según tipo y antigüedad del vehículo, la revisión periódica del tacógrafo, la descarga de datos de tarjetas y unidades del vehículo y la normativa europea del tacógrafo inteligente, con un sistema de alertas para no perder ningún vencimiento.

¿Qué es el modelo de neumáticos en pago por kilómetro?

Es un contrato en el que la flota paga al proveedor por cada kilómetro recorrido en lugar de comprar los neumáticos. Incluye montaje, control y sustitución, y en el máster aprenderás a evaluar cuándo compensa frente a la compra tradicional.

¿Qué salidas profesionales tiene este máster?

Te prepara para puestos como responsable de mantenimiento de flotas, jefe de taller, fleet manager técnico o consultor de implantación de GMAO en operadores de transporte, empresas de autobuses, renting y flotas de servicios.