10 meses
1500
12 módulos
Online
1900 €
El Máster en Eco-Conducción Seguridad Vial y Reducción de Siniestralidad forma a los profesionales que diseñan y dirigen programas para que una flota consuma menos y tenga menos accidentes. Los accidentes de tráfico están entre las principales causas de muerte en el trabajo, y el consumo de combustible es uno de los mayores gastos de cualquier empresa de transporte, por eso actuar sobre la forma de conducir tiene un efecto directo en vidas, costes y emisiones.
El temario se mueve en tres planos. En el primero está el conductor, con la eco-conducción, la conducción preventiva y defensiva y los factores de riesgo como la fatiga, las distracciones, el alcohol y las drogas. El segundo es el vehículo y los datos que genera, con los ADAS obligatorios en Europa y la telemática que mide el comportamiento al volante. El tercero es la organización, con el análisis de siniestralidad, la investigación de accidentes por árbol de causas, los incentivos y la norma ISO 39001, y el máster termina con un programa propio que prepara al alumno para dirigir la seguridad vial de una flota o asesorar a empresas de transporte.
• Reducir la siniestralidad vial en las flotas de transporte y reparto.
• Disminuir el consumo de combustible y las emisiones de cada vehículo.
• Actuar a la vez sobre el conductor, el vehículo y la organización.
• Convertir los datos telemáticos en planes de mejora concretos.
• Consolidar una cultura de seguridad vial en toda la empresa.
• Formar a conductores en eco-conducción y conducción defensiva.
• Detectar conductas de riesgo con telemática y datos de la flota.
• Investigar accidentes y definir medidas que eviten su repetición.
• Diseñar programas de incentivos que premien la conducción segura.
• Implantar un sistema de gestión de seguridad vial certificable.
¿Tienes dudas sobre el programa, la matrícula o la titulación? Escríbenos y nuestro equipo te asesorará sin ningún compromiso.
+34 960 730 479
info@isslogg.com
Lunes a viernes, de 9:00 a 18:00 (CET)
Un recorrido sencillo y flexible, desde la matrícula hasta tu titulación.
Aplicar las técnicas de eco-conducción que reducen consumo y emisiones.
Enseñar conducción preventiva y defensiva adaptada al vehículo pesado.
Controlar la fatiga, las distracciones y el consumo de alcohol al volante.
Analizar la siniestralidad de una flota e identificar sus causas raíz.
Implantar un sistema de gestión de la seguridad vial según ISO 39001.
Metodología práctica y flexible, con el acompañamiento de expertos en cada paso.
Casos reales y herramientas aplicables desde el primer día.
Acredita tus competencias con un título propio de ISSLOGG.
Estudia a tu ritmo, sin horarios y desde cualquier dispositivo.
Tutores especialistas que resuelven todas tus dudas.
Este programa está diseñado para perfiles que quieren crecer en el sector logístico.
Conductores profesionales y jefes de tráfico que quieren reducir accidentes y consumo en su flota.
Titulados en ingeniería, PRL o logística que buscan especializarse en seguridad vial laboral.
Gerentes de flota y técnicos de prevención que deben diseñar planes de seguridad vial en la empresa.
Formadores de autoescuela, CAP o emergencias que quieren aplicar su experiencia a flotas logísticas.
Un recorrido sencillo y flexible, desde la matrícula hasta tu titulación.
Te inscribes en minutos y accedes de inmediato a tu formación.
Estudias a tu ritmo desde el campus virtual, sin horarios fijos.
Cuentas con el acompañamiento de tutores que resuelven tus dudas.
Al terminar obtienes tu titulación propia de ISSLOGG.
Nuestro equipo está listo para resolver todas tus dudas sobre el programa, la matrícula o la titulación.
ContáctanosPara conductores profesionales el límite es de 0,15 mg/l en aire espirado (0,3 g/l en sangre), más bajo que el general. Aun así, la recomendación en cualquier programa de seguridad vial es tolerancia cero con el alcohol durante la jornada.
El Reglamento europeo de seguridad general de vehículos exige de forma progresiva sistemas como la frenada de emergencia, el aviso de somnolencia, la asistencia a la velocidad inteligente o la detección de ángulos muertos en camiones. El máster explica qué aporta cada uno y cuáles son sus límites.
Permite medir de forma objetiva cómo conduce cada persona, con datos de velocidad, frenazos, aceleraciones o uso del móvil. Con esa información se puede dar formación personalizada, reconocer a quien conduce bien y corregir conductas antes de que acaben en un accidente.
Ofrece un sistema de gestión para reducir de forma ordenada las muertes y lesiones graves por accidentes de tráfico. Ayuda a fijar objetivos, medir resultados y mejorar de forma continua, y la certificación es valorada por clientes y licitaciones públicas.
No. El CAP es una cualificación oficial con su propia regulación. El máster aporta una especialización en gestión de la seguridad vial y la eficiencia de flotas, complementaria a cualquier formación obligatoria del conductor.
