3 meses
100
6 módulos
Online
525 €
El Curso en Novedades del Paquete de Movilidad explica de forma clara y rápida qué ha cambiado en el transporte por carretera europeo con la última gran reforma y qué sigue funcionando igual que antes. Muchas empresas y conductores trabajan todavía con ideas antiguas o a medias sobre descansos y cabotaje, y actualizar esos conocimientos es la forma más sencilla de evitar errores y sanciones.
Cada módulo compara el antes y después de un tema concreto. Se ve por qué nació el paquete y en qué fases se ha aplicado, qué cambió en los descansos semanales y qué no, qué se pide ahora para operar como transportista, cuántas operaciones de cabotaje se permiten y en qué consiste el nuevo periodo de enfriamiento. Al final, el alumno revisa cómo debe adaptarse una empresa tipo, una puesta al día útil para conductores, oficinas de tráfico y pequeñas empresas de transporte.
• Resumir con claridad las novedades del Paquete de Movilidad.
• Separar lo que cambia de lo que se mantiene igual.
• Corregir ideas erróneas frecuentes sobre descansos y cabotaje.
• Acercar la reforma a conductores y pequeñas empresas.
• Facilitar la adaptación de la operativa diaria a la nueva norma.
• Explicar los cambios del paquete a tu equipo o a tus clientes.
• Saber dónde puede hacer el conductor cada descanso semanal.
• Comprobar los requisitos básicos para operar en la UE.
• Contar las operaciones de cabotaje permitidas en cada viaje.
• Tener en cuenta el periodo de enfriamiento al planificar.
¿Tienes dudas sobre el programa, la matrícula o la titulación? Escríbenos y nuestro equipo te asesorará sin ningún compromiso.
+34 960 730 479
info@isslogg.com
Lunes a viernes, de 9:00 a 18:00 (CET)
Un recorrido sencillo y flexible, desde la matrícula hasta tu titulación.
Conocer por qué se aprobó el Paquete de Movilidad y cuándo entró en vigor.
Identificar qué cambió en descansos semanales y qué sigue igual.
Entender los nuevos requisitos para operar como transportista en la UE.
Distinguir qué se mantiene y qué es nuevo en las reglas del cabotaje.
Aplicar el periodo de enfriamiento en la planificación de un vehículo.
Metodología práctica y flexible, con el acompañamiento de expertos en cada paso.
Casos reales y herramientas aplicables desde el primer día.
Acredita tus competencias con un título propio de ISSLOGG.
Estudia a tu ritmo, sin horarios y desde cualquier dispositivo.
Tutores especialistas que resuelven todas tus dudas.
Este programa está diseñado para perfiles que quieren crecer en el sector logístico.
Conductores y jefes de tráfico que necesitan ponerse al día rápido con las nuevas reglas europeas.
Recién titulados que quieren conocer los cambios clave antes de entrar en una empresa de transporte.
Gerentes de pequeñas empresas que quieren saber, de forma sencilla, cómo les afecta la reforma.
Administrativos, gestores o comerciales que empiezan a trabajar con clientes de transporte europeo.
Un recorrido sencillo y flexible, desde la matrícula hasta tu titulación.
Te inscribes en minutos y accedes de inmediato a tu formación.
Estudias a tu ritmo desde el campus virtual, sin horarios fijos.
Cuentas con el acompañamiento de tutores que resuelven tus dudas.
Al terminar obtienes tu titulación propia de ISSLOGG.
Nuestro equipo está listo para resolver todas tus dudas sobre el programa, la matrícula o la titulación.
ContáctanosNo. Se mantienen las 9 horas diarias (10 dos veces por semana), las 56 semanales y las 90 en dos semanas. Los cambios afectan sobre todo a los descansos semanales, al regreso del conductor y a la posibilidad de alargar un poco la conducción para llegar a casa o a la base.
El Tribunal de Justicia de la UE ya lo había interpretado así en 2017, pero el Paquete de Movilidad lo dejó escrito en la norma. Además, obligó a la empresa a pagar un alojamiento adecuado cuando el conductor hace su descanso semanal normal fuera de casa.
No. Siguen siendo tres operaciones en siete días después de un transporte internacional. Las novedades son el periodo de enfriamiento de cuatro días antes de volver a hacer cabotaje en el mismo país y unas exigencias de prueba más estrictas.
En casos excepcionales, el conductor puede superar el límite hasta una hora para llegar a la base o a su casa a hacer un descanso. Si va a hacer un descanso semanal normal, puede llegar a dos horas, con una pausa de 30 minutos justo antes. Debe anotar el motivo en el tacógrafo.
Sí, al completar los módulos recibirás el certificado del Curso en Novedades del Paquete de Movilidad expedido por ISSLOGG, que acredita tu actualización en la normativa europea del transporte por carretera.
