11 meses
1500
12 módulos
Online
2150 €
El Máster en Sistemas TOS y Digitalización Portuaria forma profesionales capaces de dirigir la transformación digital de terminales y puertos, desde el sistema que controla cada contenedor hasta las plataformas que conectan a toda la comunidad portuaria. Los puertos compiten hoy por su velocidad y su fiabilidad, y ambas dependen de datos que fluyan sin errores entre terminales, navieras, aduanas y transportistas.
Un puerto moderno funciona como una red de información entre decenas de actores, y el máster enseña a diseñarla y gestionarla. Parte del núcleo de la terminal: la arquitectura de un TOS, las principales soluciones del mercado y su integración con los mensajes EDI y los operadores. Después sube al nivel del puerto con el Port Community System, la ventanilla única y los estándares UN/EDIFACT. La parte final aborda blockchain, IoT, inteligencia artificial para el patio, ciberseguridad OT y los modelos de Rotterdam, Hamburgo y Singapur. Prepara para puestos de responsable de sistemas portuarios, director de innovación o consultor tecnológico.
• Formar líderes de la digitalización en terminales y puertos.
• Dominar los sistemas TOS y su integración con el entorno.
• Conectar a la comunidad portuaria mediante plataformas y estándares.
• Aplicar tecnologías avanzadas a la operativa del puerto.
• Proteger los sistemas operativos frente a ciberataques.
• Seleccionar e implantar un TOS adaptado a cada terminal.
• Integrar el TOS con navieras, aduanas y transportistas.
• Gestionar proyectos de PCS y ventanilla única portuaria.
• Impulsar soluciones de IA e IoT para optimizar el patio.
• Diseñar la hoja de ruta digital de un puerto o una terminal.
¿Tienes dudas sobre el programa, la matrícula o la titulación? Escríbenos y nuestro equipo te asesorará sin ningún compromiso.
+34 960 730 479
info@isslogg.com
Lunes a viernes, de 9:00 a 18:00 (CET)
Un recorrido sencillo y flexible, desde la matrícula hasta tu titulación.
Comprender la arquitectura y las funciones de un sistema TOS.
Comparar las principales soluciones TOS del mercado internacional.
Integrar el TOS con el PCS, la ventanilla única y los mensajes EDI.
Aplicar IoT, blockchain e IA a la operativa y la trazabilidad portuaria.
Proteger los sistemas OT y planificar la transformación digital del puerto.
Metodología práctica y flexible, con el acompañamiento de expertos en cada paso.
Casos reales y herramientas aplicables desde el primer día.
Acredita tus competencias con un título propio de ISSLOGG.
Estudia a tu ritmo, sin horarios y desde cualquier dispositivo.
Tutores especialistas que resuelven todas tus dudas.
Este programa está diseñado para perfiles que quieren crecer en el sector logístico.
Técnicos de sistemas y planificadores de terminal que trabajan a diario con el TOS y los mensajes EDI.
Recién titulados en informática, telecomunicaciones o logística que quieren trabajar en puertos.
Directores de operaciones y de IT que lideran la digitalización de terminales y autoridades portuarias.
Consultores y profesionales tecnológicos que quieren reorientar su carrera hacia el sector portuario.
Un recorrido sencillo y flexible, desde la matrícula hasta tu titulación.
Te inscribes en minutos y accedes de inmediato a tu formación.
Estudias a tu ritmo desde el campus virtual, sin horarios fijos.
Cuentas con el acompañamiento de tutores que resuelven tus dudas.
Al terminar obtienes tu titulación propia de ISSLOGG.
Nuestro equipo está listo para resolver todas tus dudas sobre el programa, la matrícula o la titulación.
ContáctanosEl Terminal Operating System es el software que gestiona toda la actividad de una terminal. Controla la planificación de buques y patio, las órdenes a las máquinas, la entrada y salida de camiones y la facturación. Es el cerebro digital de la terminal.
El PCS conecta a las empresas privadas del puerto, como terminales, navieras o transitarios, para que compartan información operativa. La ventanilla única canaliza los trámites con las administraciones, como aduanas o capitanía. Se complementan y suelen estar conectados.
El COPARN comunica a la terminal órdenes sobre contenedores, como una entrega o una recogida prevista. El CODECO informa de los movimientos reales en la puerta, es decir, cuándo entra o sale cada contenedor. Ambos mantienen sincronizados a la terminal y a la naviera.
Los sistemas OT controlan equipos físicos, como grúas o puertas automáticas, y un ataque puede detener la terminal o causar accidentes. Además, muchos usan tecnología antigua y deben funcionar sin interrupciones, lo que obliga a proteger de otra forma.
La IA analiza datos históricos para predecir cuándo saldrá cada contenedor y así colocarlo en la mejor posición. De esta forma se reducen las remociones, se aprovecha mejor el espacio y los equipos hacen menos movimientos innecesarios.
